Súlyosbodik az üzemanyag-ellátási helyzet Magyarországon: országszerte egyre több benzinkút vezet be mennyiségi korlátozásokat, miközben több vidéki töltőállomás már teljesen kifogyott a hatósági áras üzemanyagból. A független kutakat képviselő szakmai szervezet szerint a problémák gyorsan terjednek, és rövid időn belül további leállások is várhatók, írta meg az economx.hu.
A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke, Gépész László arról beszélt, hogy jelenleg nagyon eltérő korlátozásokat alkalmaznak a kutak. Van, ahol mindössze 5 liter üzemanyagot lehet tankolni egy alkalommal, máshol 20 literes limitet vezettek be. Több tulajdonos ugyanakkor egyelőre még nem szabott felső határt, inkább addig próbál működni, amíg teljesen ki nem ürülnek a tartályok.
A legsúlyosabb helyzetek egyikét Tokaj-Hegyalja térségében tapasztalják, ahol több kisebb benzinkút már átmenetileg bezárt, miután elfogyott a készlet. Az FBSZ szerint a vidéki kutak különösen kiszolgáltatottá váltak, mivel a működésük hosszabb ideje veszteséges.
A szakmai szervezet úgy látja, hogy az állam által korábban ígért kompenzációs támogatások továbbra sem jutottak el az érintett vállalkozásokhoz. A kutasok jelentős része arra számított, hogy ezek segítségével legalább nullszaldós működést tudnak fenntartani, a támogatások elmaradása azonban sok helyen ellehetetlenítette az üzemelést.
A helyzetet tovább rontja, hogy a hazai piac meghatározó szereplője, a MOL még teljes kapacitás mellett is csak az ország üzemanyagigényének körülbelül 70 százalékát képes biztosítani. Az FBSZ szerint jelenleg a társaság nem maximális termeléssel működik, és a korlátozott ellátási helyzet akár hónapokig fennmaradhat.
Közben gyakorlatilag megszűnt az importüzemanyag beáramlása is. A külföldi kereskedők ugyanis inkább olyan országokban értékesítik készleteiket, ahol piaci áron adhatják el az üzemanyagot, így Magyarországra jóval kevesebb szállítmány érkezik.
Az elmúlt időszakban a kisebb kutak egy része levelet kapott a Moltól arról, hogy a stratégiai tartalékból felszabadított dízelkészleteket már felhasználták. Ez ugyan nem jelent teljes készlethiányt, ugyanakkor azt eredményezi, hogy a további beszerzés kizárólag hatósági áron történhet, miközben ugyanazon az áron kell továbbértékesíteniük az üzemanyagot is.
Azok a kutak, amelyek még rendelkeznek stratégiai készletből származó üzemanyaggal, jelenleg nagyjából 35 forintos árréssel tudnak működni. Sok vállalkozás szerint azonban ez sem jelent hosszú távú megoldást.
A Független Benzinkutak Szövetsége nyílt levelében arra figyelmeztetett, hogy a vidéki kutak bezárása komoly ellátásbiztonsági problémákat idézhet elő. Attól tartanak, hogy egyes térségekben idővel tartós üzemanyaghiány és úgynevezett „ellátási foltok” alakulhatnak ki, ami nemcsak az autósokat, hanem a helyi gazdaság működését is érzékenyen érintheti.
Indexkép: depositphotos
