Jelentős útfejlesztési és felújítási program körvonalazódik Magyarországon: a tervek szerint 210 helyszínen, összesen mintegy 570 kilométernyi országos fő- és mellékút korszerűsítésére kerülhet sor, a beruházások összértéke pedig megközelítheti a 149 milliárd forintot.
A fejlesztések nem egyetlen térségre koncentrálódnak, hanem az ország valamennyi vármegyéjét érinthetik.
Nem egyszerű kátyúzásról van szó
A program jelentős része a burkolat teljesebb helyreállítását célozza. Több útszakaszon az új aszfaltréteg mellett a pályaszerkezet megerősítése, a padkák rendbetétele és a vízelvezetés korszerűsítése is szükségessé válhat.
A munkák között műtárgyak és csomópontok felújítása, valamint közlekedésbiztonsági beavatkozások is szerepelhetnek. Vagyis számos helyszínen nem pusztán a látványos burkolathibák eltüntetése, hanem az út hosszabb távú használhatóságának javítása lehet a cél.
A nyilvánosságra került információk szerint 114 beruházás TOP Plusz uniós támogatással valósulhat meg, mintegy 58,1 milliárd forint értékben.
Már korábban is elindultak jelentős munkák
Az idei évben több hullámban kezdődtek útfelújítások. Júliusban arról számoltak be, hogy a Magyar Közút saját kapacitásaival mintegy 250 kilométernyi útszakaszon indított beavatkozásokat.
Az ország északkeleti részén ugyancsak komoly volumenű munkák kezdődtek: Borsod-Abaúj-Zemplén, Hajdú-Bihar, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád és Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében 93 útszakasz több mint 306 kilométerét érintő felújításokról számoltak be, közel 54 milliárd forintos összeggel.
A Magyar Közút jelenlegi adatai szerint a társaság mintegy 31 ezer kilométernyi országos közúthálózatot kezel, 19 vármegyei igazgatósággal és 80 mérnökséggel.
Heves vármegyében is komoly fejlesztések zajlanak
A program Eger és Heves vármegye szempontjából is különösen érdekes. A Magyar Közút tájékoztatása alapján 2026-ban több mint 13,5 milliárd forintot fordítanak Heves vármegyei útfelújításokra, és összességében körülbelül 60 kilométernyi útszakasz újul meg vagy újult már meg. A munkák finanszírozása nagyjából fele-fele arányban hazai és európai uniós forrásból történik.
Egerben ugyanakkor az autósoknak továbbra is számítaniuk kell korlátozásokra: a 25-ös főút felújításához kapcsolódó munkálatok a jelenlegi információk szerint akár az év végéig is eltarthatnak.
Több száz kilométer soknak tűnik – országos szinten azonban még mindig kevés
Bár az 570 kilométeres fejlesztési csomag jelentős előrelépés lehet, érdemes az országos úthálózat méretéhez viszonyítani. A Magyar Közút kezelésében nagyjából 31 ezer kilométernyi út található, így a most tervezett beruházások ennek csak egy részét érintik.
A hosszú távú feladat ezért jóval nagyobb annál, mint amit egyetlen éves programmal meg lehet oldani. Az utak állapotának tartós javításához folyamatos, több évre tervezhető felújításokra és kiszámítható finanszírozásra lesz szükség.
A mostani program ugyanakkor sok településen kézzelfogható változást hozhat: ahol teljes pályaszerkezetet, vízelvezetést és csomópontokat is rendbe tesznek, ott a beruházás nem egyszerű kátyújavítást, hanem az adott útszakasz érdemi megújulását jelentheti.
Indexkép: Egri Élet, illusztráció
