Jelentős mozgás történt az üzemanyagpiacon: miközben a kutakon már életbe lépett a lakosság számára biztosított hatósági ár, a háttérben a nagykereskedelmi árak jelentősen módosultak. Ez különösen a gázolaj esetében hozott látványos változást, amely elsősorban az üzemanyag-kereskedelem szereplőit érinti.
Két külön ár a piacon
A jelenlegi szabályozás értelmében a magyar rendszámmal rendelkező járművek tulajdonosai meghatározott, úgynevezett védett áron tankolhatnak. Ennek alapján a 95-ös benzin literenként 595 forintért, a gázolaj pedig 615 forintért érhető el számukra a töltőállomásokon.
Ez azonban csak a végfelhasználói ár egyik része. Az üzemanyagok beszerzési ára – amelyet a kutak a nagykereskedőktől fizetnek – ettől eltérően alakul, és időről időre változhat.
Jelentős drágulás a háttérben
A friss nagykereskedelmi árkorrekció szerint a benzin beszerzési ára mérsékelten emelkedett, literenként bruttó 6 forinttal. A gázolaj esetében viszont sokkal nagyobb a változás: itt 45 forintos növekedés jelent meg literenként.
Ez a különbség azért figyelemre méltó, mert a gázolaj ára a logisztikai, mezőgazdasági és ipari szereplők költségeit is közvetlenül befolyásolja. A jelentős emelkedés tehát elsősorban az üzemanyag-kereskedőket és azokat érinti, akik nem jogosultak a hatósági árra.
Kik érzik meg a változást?
A védett ár miatt a magyar rendszámú autók tulajdonosai továbbra is a meghatározott hatósági tarifán tankolhatnak, így számukra a nagykereskedelmi drágulás egyelőre nem jelenik meg közvetlenül a pénztárnál.
Más a helyzet viszont azokkal a vásárlókkal, akik nem tartoznak a kedvezményezett körbe – például külföldi rendszámú járművek esetében –, illetve a töltőállomások üzemeltetőivel. Számukra a beszerzési ár emelkedése csökkentheti az árrést vagy magasabb értékesítési árakat eredményezhet.
Feszültség az üzemanyagpiacon
Az ilyen mértékű nagykereskedelmi drágulás a piaci szereplők szerint komoly kihívásokat okozhat az ellátási láncban. A kutak működésének gazdaságossága és az ellátás stabilitása nagyban függ attól, hogyan alakulnak a beszerzési árak és a szabályozott végfelhasználói árak közötti különbségek.
A következő hetekben ezért kulcskérdés lehet, hogy az üzemanyagpiac szereplői miként tudnak alkalmazkodni az új költségszintekhez, miközben a fogyasztók egy része továbbra is változatlan áron tankolhat.
Indexkép: depositphotos
