Egyre drámaibb helyzetbe kerülnek a független benzinkutak, miután a hatósági jellegű árkorlátozás jelentősen rontotta működésük jövedelmezőségét, miközben az ígért kedvezményes üzemanyaghoz sok esetben továbbra sem jutnak hozzá. A piaci szereplők szerint már nemcsak figyelmeztető jelenségekről, hanem rendszerszintű problémákról van szó, számolt be cikkében az economx.hu.
Több iparági forrás szerint a kutak különböző figyelemfelhívó akciókat fontolgatnak: demonstráció, ideiglenes bezárások, sőt akár a tankolható mennyiség drasztikus korlátozása is napirendre került.
Szűkülő árrés, növekvő veszteségek
A szakmai beszámolók alapján a jelenlegi árszabályozás különösen a dízel értékesítését érinti érzékenyen: egyes kutaknál már most veszteséget termel. Bár a benzin esetében még minimális árrés maradt, az folyamatosan csökken.
Ez különösen problémás a kisebb, úgynevezett „fehér kutaknál”, ahol a kereslet szerkezete eltér: a mezőgazdasági és ipari felhasználók miatt aránytalanul magas a gázolaj iránti igény, ami tovább növeli a veszteségeket.
Egy iparági szereplő szerint a helyzet „rosszabb, mint a 2022-es ársapka idején”, noha a szabályozás elvileg most arra törekszik, hogy ne sodorja csődbe a kisebb, gyakran családi vállalkozásként működő töltőállomásokat.
Ígéretek vannak, üzemanyag nincs
A piaci feszültséget tovább növeli, hogy a biztonsági készletekből felszabadított, kedvezményes üzemanyag a gyakorlatban még nem jutott el a kisebb kutakhoz.
Bár literenként mintegy 35 forintos kedvezményt ígértek, a szakértők szerint:
- az ellátás korlátozott lehet,
- nem jut minden szereplőnek,
- így a tényleges árrés akár 8–10 forintra is zsugorodhat.
A független kutak attól tartanak, hogy az olcsóbb készletek elsősorban a nagy hálózatokhoz kerülnek, ami tovább torzítja a versenyt.
„Óriási az elkeseredettség az egész szakmában” – fogalmazott egy iparági szakértő.
Demonstráció és korlátozások is jöhetnek
A feszültség miatt több lehetséges reakció is felmerült:
- országos demonstráció szervezése,
- ideiglenes vagy tömeges bezárások,
- mennyiségi korlátozások bevezetése.
Utóbbi extrém formája akár azt is jelentheti, hogy egy jármű egyszerre csak néhány liter üzemanyagot tankolhat.
A tömeges bezárások azonban jogi akadályokba ütközhetnek, így a kutak inkább alternatív eszközöket keresnek a nyomásgyakorlásra.
Már látszanak a következmények
A vidéki térségekben már most is megfigyelhető:
- üzemanyaghiány,
- különböző mértékű tankolási korlátozások.
A kisebb kutak mintegy felénél már bevezettek valamilyen limitet, míg a többség jelenleg is mérlegeli ennek módját.
Közben a piaci árak tovább emelkednek:
- 95-ös benzin: kb. 670 Ft/liter
- gázolaj: kb. 727 Ft/liter
Egyensúly helyett növekvő bizonytalanság
Az árkorlátozás célja az volt, hogy mérsékelje a nemzetközi konfliktusok – köztük az amerikai–iráni feszültség – hatását a hazai üzemanyagárakra. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a beavatkozás újabb problémákat generált: ellátási zavarokat, torzuló versenyt és növekvő bizonytalanságot.
A következő hetekben eldőlhet, hogy a piac képes-e alkalmazkodni – vagy valóban olyan lépések jönnek, amelyek az autósok mindennapjait is közvetlenül érintik.
