Célzott pénzügyi segítséget nyújt a kormány a dízelüzemű személygépkocsik tulajdonosainak az üzemanyagárak emelkedése miatt. A jogosultak az év végéig összesen 20 ezer forintot kaphatnak, az első kifizetés pedig októberben várható.
A tervek szerint körülbelül egymillió magyar autóst érinthet az új támogatási program. Magyar Péter miniszterelnök közlése alapján azok a tulajdonosok részesülhetnek a kompenzációban, akiknek legfeljebb 150 lóerős, dízelüzemű gépkocsi van a nevükön.
A számítások szerint egy átlagos család nagyjából havonta egyszer tankolja tele az autóját. A jelenlegi piaci ár és a korábban alkalmazott védett üzemanyagár közötti különbség egy ilyen tankolásnál megközelítőleg ötezer forint lehet. Ennek megfelelően szeptembertől decemberig havi ötezer, vagyis összesen húszezer forintos segítséggel számolhatnak az érintettek.
Az első, szeptemberre járó összeget várhatóan októberben utalják.
Nem kell külön kérelmet benyújtani
A bejelentés szerint a támogatás igényléséhez nem lesz szükség külön ügyintézésre. A jogosultságot a Nemzeti Adó- és Vámhivatal gépjárműadóhoz használt nyilvántartása alapján állapíthatják meg.
A Magyar Államkincstár elsőként arra a bankszámlára utalhatja az összeget, amelyről a gépjárműadót befizették. Ha ilyen számlaadat nem áll rendelkezésre, akkor a NAV rendszerében szereplő másik bankszámlát használhatják. Azok számára, akiknél egyáltalán nincs nyilvántartott számlaszám, postai úton kézbesíthetik a támogatást.
Egy ember csak egy dízelautó után kaphat kompenzációt. A lehetőség az őstermelőket és az egyéni vállalkozókat is érintheti, amennyiben a jármű a saját nevükön van. Azok esetében, akik 2026. január 1-je után vásároltak dízelautót, külön kifizetési megoldást dolgozhatnak ki.
Miért nem vezetik vissza a védett árat?
A kormány ezúttal nem hatósági árral, hanem közvetlen támogatással mérsékelné az autósok terheit. A miniszterelnök szerint egy újabb árkorlátozás visszafoghatná a dízel magyarországi importját, ami rövid időn belül ellátási zavarokat és átmeneti üzemanyaghiányt okozhatna.
A korábbi árstopok tapasztalatairól Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára is úgy nyilatkozott, hogy a piaci árak mesterséges korlátozása veszélyeztetheti az ellátás biztonságát. A szakértő szerint most különösen fontos, hogy a piaci folyamatok zavartalanul működjenek.
A védett ár fenntartása emellett a becslések alapján havi 50–100 milliárd forintos terhet róhatna a költségvetésre.
Nemzetközi okok hajtják felfelé a dízel árát
A gázolaj drágulása nem kizárólag magyar jelenség. Európában beszűkült a dízel kínálata, miközben kevés a szabad finomítói kapacitás. A helyzetet tovább nehezíti az orosz export korlátozása, a közel-keleti konfliktus, valamint a Hormuzi-szoroson keresztül zajló szállítás visszaesése.
Magyarországon további nehézséget jelent, hogy a Mol százhalombattai Dunai Finomítója a 2025-ös tűzeset óta nem működik teljes kapacitással. Emiatt a kieső mennyiség egy részét távolabbi piacokról, magasabb költséggel kell pótolni.
Az augusztusi adatok szerint Magyarországon egy liter gázolaj átlagosan 672 forintba került, szeptember elejére azonban az országos átlagár már megközelítette a 690 forintot. A most bejelentett támogatással a kormány ezt a többletterhet igyekszik részben ellensúlyozni.
Az automatikus kifizetés részletes szabályait és a különleges esetekre vonatkozó eljárást a később megjelenő hivatalos tájékoztatás pontosíthatja.
Források: Reuters – a dízelautósok célzott támogatásáról
Indexkép: depositphotos
