2030-ig a jelenlegi szinten tartaná a fizetéseket a Volkswagen vezetése a munkavállalói érdekképviselet tájékoztatása szerint. A terv Németországban mintegy 275 ezer dolgozót érinthet, a legfrissebb közlések alapján azonban világszerte a konszern körülbelül 660 ezer alkalmazottjára vonatkozna.
Újabb konfliktus körvonalazódik a Volkswagen vezetése és dolgozói között. Miközben az autógyártó jelentős átszervezéssel próbálja csökkenteni kiadásait, a munkavállalók évekre elveszíthetik a fizetésemelés lehetőségét is. A bérbefagyasztásról először a Süddeutsche Zeitung számolt be, az értesülést később a vállalat üzemi tanácsa is megerősítette a Reutersnek.
Ugyanannyi fizetésből kevesebbre futná
Az IG Metall közlése szerint a vállalatvezetés olyan tervezési irányelvet adott a személyügyi vezetőknek, amely 2030-ig nem számol béremeléssel. Ez a korábbi gyakorlathoz képest jelentős változás: a személyi költségek tervezésekor eddig az infláció ellensúlyozására és a helyi bérmegállapodásokra is hagytak pénzügyi mozgásteret.
A szakszervezet becslése szerint a többéves befagyasztás legalább tízszázalékos vásárlóerő-veszteséget okozhat, ha az árak a közelmúltban tapasztalthoz hasonlóan emelkednek. A dolgozók tehát változatlan összegű fizetés mellett is érezhetően rosszabb anyagi helyzetbe kerülhetnének.
A vezetői előírás ugyanakkor még nem jelent valamennyi dolgozóra érvényes, lezárt bérmegállapodást: a fizetésekről továbbra is az egyes országokban, a helyi tárgyalásokon döntenek. A munkavállalói képviselet komoly ellenállást helyezett kilátásba.
Ötvenezer további állás megszüntetésével számolnak
A bérvita egy jóval szélesebb átalakítás része. A Volkswagen hivatalos tájékoztatása szerint a Zukunftsplan 2030 program a már futó intézkedéseken túl körülbelül 50 ezer munkakör leépítésével számol, vezetői pozíciókat is beleértve.
A konszern európai gyártókapacitása jelenleg mintegy évi félmillió autóval haladja meg a keresletet. Az emdeni, zwickaui, hannoveri és neckarsulmi üzem számára pedig a 2031 és 2034 közötti időszaktól egyelőre nem tudnak versenyképes jövőbeli gyártási feladatokat garantálni. Alternatív hasznosítási lehetőségeket is vizsgálnak, ez azonban önmagában még nem jelent bejelentett gyárbezárást.
Távol vannak egymástól a bérigények
A Volkswagen a fokozódó kínai versennyel, az árakra nehezedő nyomással és az autóipar szerkezeti átalakulásával indokolja a költségcsökkentést. Szeptember 30-i közleményében elutasította az IG Metall ötszázalékos béremelési követelését, és több kollektív szerződés év végi felmondásáról is beszámolt.
A vállalat hangsúlyozta: az érintett megállapodások az új egyezségig továbbra is alkalmazandók, a foglalkoztatás biztonságát garantáló külön megállapodást pedig a felmondás nem érinti. A következő tárgyalások tétje így a fizetések mellett az is, milyen feltételekkel folytatódhat a konszern átszervezése.
Indexkép: depositphotos
Kapcsolódó cikkek:
