Gerincsérülése miatt kedden megoperálják azt az 51 éves vadászpilótát, aki hétfőn katapultált a Magyar Honvédség Szolnokon balesetet szenvedett Gripenjéből. A tapasztalt őrnagy állapota súlyos, de nem életveszélyes. A gépet a műszerek meghibásodása után, társa segítségével vitte el a szolnoki repülőtérig.
Újabb részleteket közölt Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter a hétfői szolnoki Gripen-balesetről. A tárcavezető a Retro Rádió reggeli műsorában elmondta: a katapultálás közben megsérült pilótát kedden, várhatóan 11 és 14 óra között operálják meg a Honvédkórházban.
Az 51 éves őrnagy tapasztalt vadászpilóta, több mint kétezer repült órával rendelkezik, és korábban nemzetközi műveletekben is részt vett. A Honvédkórház tájékoztatása szerint gerincsérülést szenvedett, állapota súlyos, de nem életveszélyes.
Egymást követték a hibaüzenetek
A Gripen hétfőn Kecskemétről szállt fel, és egy másik vadászgéppel nagy sebességű elfogási gyakorlatot hajtott végre. A feladat második szakaszának végén azonban egymás után jelentek meg a hibaüzenetek, majd a repülőgép műszerei elsötétültek.
Mivel a Gripen pilótafülkéjében a legfontosabb repülési adatok digitális kijelzőkön jelennek meg, a meghibásodás rendkívül veszélyes helyzetet teremtett. A pilóta nem láthatta pontosan többek között a gép sebességét és repülési magasságát.
A rádiókapcsolat ugyanakkor működőképes maradt. Ennek köszönhetően a kötelék másik gépének pilótája folyamatosan segíteni tudta bajba került társát, aki végül eljutott a közeli szolnoki katonai repülőtérig.
Már a kifutópályán katapultált
A rendelkezésre álló információk szerint a pilótának sikerült letennie a Gripent a kifutópályára. A gép azonban a betonon jobbra kitört, és irányíthatatlanná vált. Az őrnagy csak ekkor, közvetlenül a földről hajtotta végre a katapultálást.
Ruszin-Szendi Romulusz szerint a pilóta az utolsó pillanatig megpróbálta megmenteni a vadászgépet, miközben saját testi épségét is kockára tette. A katapultálás során a szervezetet akár 15–20 G-s terhelés is érheti, ráadásul a pilóta ezután a kifutópálya betonjára érkezett. A sérülés kialakulásában mindkét körülmény szerepet játszhatott.
A miniszter a kísérő Gripen pilótájának lélekjelenlétét is kiemelte. A folyamatos navigációs segítség nélkül a sérült gépnek jóval kisebb esélye lehetett volna elérni a repülőteret.
Fegyverzet is volt a gépen
A Magyar Honvédség tájékoztatása szerint a vadászgép gyakorlás közben teljesített készenléti feladatot. A fedélzetén levegő-levegő rakéták, gépágyúlőszerek és üzemanyag is volt.
A katapultálást követően a Gripen kigyulladt, de a katonai tűzoltók néhány percen belül megkezdték az oltást. Gyors beavatkozásukkal sikerült megakadályozni, hogy a fegyverzet és az üzemanyag további károkat okozzon. Civil személy nem sérült meg, és a környező lakott területek infrastruktúrájában sem keletkezett kár.
A pilótát a helyszíni ellátás után mentőhelikopterrel szállították a budapesti Honvédkórházba. A légimentés során elhangzott rádióforgalmazásból az is kiderült, hogy a helikopter közvetlenül a szolnoki repülőtérről indult, és elsőbbséget kapva a kórház helikopter-leszállóhelyére tartott.
Svéd szakemberek is bekapcsolódnak a vizsgálatba
A baleset pontos okát egyelőre nem állapították meg. A vizsgálatban várhatóan a Gripen svéd gyártójának szakértői is részt vesznek, és kiértékelik a repülőgép adatrögzítőjét, valamint a rendelkezésre álló műszaki adatokat.
A Magyar Honvédség a vizsgálat lezárásáig felfüggesztette a Gripenek kiképzési repüléseit. A szolnoki gép elvesztésével Magyarországnak jelenleg 17 JAS 39 Gripen vadászrepülőgépe maradt.
Ruszin-Szendi Romulusz arra kérte az embereket, hogy szorítsanak a keddi műtéten áteső pilótának. Az őrnagy a kórházi látogatáskor jó hangulatban volt, és már azt kérdezte, mikor ülhet ismét repülőgépbe.
Források: Magyar Honvédség – első tájékoztatás, Magyar Honvédség – helyszíni beszámoló
Indexkép: Ruszin-Szendi Romulusz videója
Kapcsolódó cikkek:
